Вијак за превоз/кориснички вијак/ Вијак са четвртастим вратом округле главе

Кратак опис:

кочиони вијак

Вијак за кочију (који се назива и завртње за аутобус и вијак са округлом главом) је облик вијка који се користи за причвршћивање метала на метал или, чешће, дрвета на метал.У Аустралији и Новом Зеланду познат и као завртањ са чашом.

 

Од осталих вијака разликује се по плиткој глави печурке и чињеницом да је попречни пресек дршке, иако је већи део дужине кружног облика (као и код других врста завртња), квадратни одмах испод главе.Ово чини вијак самозакључујући када се постави кроз квадратну рупу у металном ремену.Ово омогућава да се причвршћивач монтира са само једним алатом, кључем или кључем, који раде са једне стране.Глава завртња је обично плитка купола.Дршка нема нити;а пречник му је једнак страни квадратног пресека.

Засун за вагоне је осмишљен за употребу кроз гвоздену плочу за ојачање са обе стране дрвене греде, при чему је квадратни део вијка уклапао у квадратну рупу у гвожђу.Уобичајено је да се за голу дрвену грађу користе завртњи за ношење, а квадратни део даје довољно пријањања да спречи ротацију.

 

Вијак за носач се широко користи у сигурносним причвршћивачима, као што су браве и шарке, при чему се вијак мора уклонити само са једне стране.Глатка, куполаста глава и четвртаста матица испод спречавају откључавање завртња са небезбедне стране


Детаљи о производу

Ознаке производа

кочиони вијак

Вијак за ношење (такође тзвтренерски вијакизавртањ са округлом главом и четвртастим вратом)[1] је облик вијка који се користи за причвршћивање метала за метал или, чешће, дрвета за метал.У Аустралији и Новом Зеланду познат и као завртањ са чашом.

 

Од осталих вијака разликује се по плиткој глави печурке и чињеницом да је попречни пресек дршке, иако је већи део дужине кружног облика (као и код других врста завртња), квадратни одмах испод главе.Ово чини вијак самозакључујући када се постави кроз квадратну рупу у металном ремену.Ово омогућава да се причвршћивач монтира са само једним алатом, кључем или кључем, који раде са једне стране.Глава завртња је обично плитка купола.Дршка нема нити;а пречник му је једнак страни квадратног пресека.

 

Засун за вагоне је осмишљен за употребу кроз гвоздену плочу за ојачање са обе стране дрвене греде, при чему је квадратни део вијка уклапао у квадратну рупу у гвожђу.Уобичајено је да се за голу дрвену грађу користе завртњи за ношење, а квадратни део даје довољно пријањања да спречи ротацију.

 

Вијак за носач се широко користи у сигурносним причвршћивачима, као што су браве и шарке, при чему се вијак мора уклонити само са једне стране.Глатка, куполаста глава и четвртаста матица испод спречавају откључавање завртња са небезбедне стране






  • Претходна:
  • Следећи:

  • Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је